Contraloría detectó “riesgos” en el by pass de la Av. 28 de Julio

Categoría: Locales |


La Contraloría informó este jueves que detectó “riesgos” en el by pass de la avenida 28 de Julio, obra que fue construida por la empresa brasileña OAS y que está a cargo de la Municipalidad de Lima, que podrían afectar la calidad y vida útil de dicha estructura, la prestación del adecuado servicio y la integridad física de los usuarios y peatones.

El Órgano de Control Superior de la Contraloría identificó que en el pavimento del paso inferior y en las vías auxiliares de las avenidas Arequipa, República de Chile, 28 de Julio y Garcilaso de la Vega existen deterioros prematuros en las superficies como desgaste de la capa asfáltica, fisuras longitudinales y transversales, ahuellamiento, desplazamiento de la capa asfáltica y baches, que requieren una solución técnica oportuna y definitiva.

Además, la institución detectó demoras en la subsanación de las deficiencias constructivas de las veredas y sardineles que no permiten a los peatones el uso seguro de la obra.

La Contraloría también encontró que la puesta en servicio de la obra de manera incompleta genera que las personas que se desplazan por la Av. Garcilaso de la Vega utilicen la vereda de mantenimiento del by pass para cruzar hacia la avenida Arequipa, exponiéndolos al riesgo de accidentes.

La entidad que dirige Edgar Alarcón afirmó que estas observaciones fueron comunicadas a la Municipalidad de Lima a fines de abril para que tome las acciones correctivas necesarias.

NO HA TOMADO ACCIONES

La Contraloría también señaló que la Municipalidad de Lima no ha tomado medidas para atender las alertas remitidas en marzo del 2017 respecto a la ejecución del nuevo Puente Bella Unión , ya que la obra se ejecuta de manera distinta a lo aprobado en el Plan Maestro y sin contar con el estudio definitivo de ingeniería aprobado.

De acuerdo al plan, el nuevo puente debía ser una estructura atirantada, pero se advirtió que la construcción o solución técnica que se aplica es una estructura apoyada y sin pilar central.

Además, se alertó del estrechamiento del cauce del río Rímac para la construcción del puente, lo que ocasiona la socavación del enrocado de protección y el riesgo de afectar la cimentación de los estribos de la estructura.

Las alertas mencionadas fueron informadas a la Municipalidad de Lima el 1 de marzo y el 28 de abril (By pass 28 de Julio) y el 11 de mayo de este año (Puente Bella Unión)

A fines de abril, el alcalde de Lima, Luis Castañeda Lossio, aseguró que el puente Bella Unión será culminado a mediados de julio próximo.

elcomercio.pe

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *


3 × cinco =