Municipalidad de Lima firma contrato con OIM y constructora “El Almirante” para interconectar Estación Central del Metropolitano con Línea 1 del Metro de Lima


• Alcalde Rafael López Aliaga encabezó ceremonia de firma de contrato para el diseño y construcción de mega obra, que está en su Plan de Gobierno.
• Este proyecto interconectará dos sistemas de transporte público masivo, a través de tres nuevas estaciones y una estación de transferencia del Metropolitano con la Línea 1.

La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML), en ceremonia encabezada por el alcalde Rafael López Aliaga, firmó un contrato con la OIM y el consorcio “El Almirante”, por medio del cual, a través de la Vía Expresa Grau, se interconectará la Estación Central del Metropolitano con la Línea 1 del Metro de Lima en la Estación Grau, dando un paso trascendental en materia de modernización, seguridad y transitabilidad en el transporte.

La distancia entre la Estación Central del Metropolitano y la Estación Grau de la Línea 1 del Metro es de 2.8 km y se desarrollará a través del nuevo corredor de la Vía Expresa Grau. La integración de dos sistemas de transporte público masivo ofrecerá viajes más rápidos, económicos y seguros.

Firmaron el contrato que establece el diseño y construcción de la mega obra la presidenta del directorio de Emape, Jessica Villegas, el jefe de Misión para la OIM en el Perú, Giuseppe Crocetti, y el representante del consorcio adjudicado “El Almirante”, Arturo Ruiz.

Cabe resaltar que desde el norte de Lima, en Carabayllo y Comas, los buses del Metropolitano llegarán hasta la estación Central, en Cercado de Lima, para luego dirigirse hacia las nuevas estaciones Abancay, Nicolás de Piérola, Parinacochas y la estación de transferencia en la avenida Nicolás Ayllón.

De esta manera los pasajeros podrán seguir hacia San Juan de Lurigancho, en Lima Este, y hacia Villa El Salvador en Lima Sur. Se unirá el norte con el sur de Lima en un viaje que tomará 45 minutos y con un menor gasto económico en la tarifa, sin peajes y evitando las zonas congestionadas.

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Se construirá en dos tramos con pavimento rígido en los cuatro carriles, tecnología semafórica de prioridad para el transporte público y diseños geométricos que mejoren la movilidad en el sector. Se renovará la señalización horizontal y vertical para fortalecer la seguridad, y habrá una intervención paisajística, con arborización y plantas cubre suelos para mejorar el medio ambiente. Se vienen las mega obras de la MML lideradas por Rafael López Aliaga Cazorla.