El panorama de la infraestructura portuaria en Perú está a punto de recibir un fuerte impulso con importantes proyectos que fortalecerán la competitividad del país. Luis del Carpio Castro, director ejecutivo de Proinversión, compartió en el programa Economía Para Todos por RPP los detalles de los próximos avances en los puertos de Matarani y San Juan de Marcona, con inversiones que superan los 1,000 millones de dólares.
El puerto de Matarani, uno de los primeros en ser concesionados en 1999, está por recibir un importante impulso. Proinversión está a punto de firmar una adenda con el concesionario, que permitirá una inversión de más de 700 millones de dólares. Este acuerdo, que se anunciará en las próximas semanas, será clave para modernizar y optimizar las operaciones de este puerto, con el objetivo de mejorar la competitividad del comercio exterior del país.
Por otro lado, el Terminal Portuario San Juan de Marcona está en camino de concretar su firma de concesión a finales de julio. Este proyecto, con una inversión estimada de 400 millones de dólares, comenzará su construcción entre finales de 2025 y principios de 2026. Marcona se posicionará como el tercer puerto más grande del país, después de Callao y Chancay, y será clave para potenciar las exportaciones de hierro y agroproductos.
Proinversión sigue desempeñando un papel crucial en el desarrollo portuario nacional, promoviendo ocho terminales en todo el Perú y contribuyendo al impresionante crecimiento de las exportaciones peruanas, que han pasado de 7,000 millones a 74,000 millones de dólares. La clave del éxito está en asegurar que los proyectos sean operativos a tiempo y de forma sostenible, bajo la figura de Asociaciones Público-Privadas (APP).
Con proyectos como los de Marcona y Matarani, el Perú se prepara para mantener su competitividad global y consolidarse como un referente portuario en la región.
