El puerto de Chancay representa un cambio significativo para el Perú, consolidándolo como un punto clave en el comercio marítimo mundial al acercarlo a China y captar el interés de países como Brasil y Colombia, según Credicorp Capital.
El economista jefe de Credicorp Capital, Daniel Velandia, destacó que la ubicación estratégica del puerto de Chancay permite que Perú esté ahora más cerca de China que Europa en términos de comercio marítimo, reduciendo tiempos en aproximadamente dos días. Este factor es clave para los empresarios de la región, quienes ven en Chancay una oportunidad para exportar productos a Asia sin depender de rutas tradicionales como el canal de Panamá.
Durante la conferencia «Perspectivas y proyecciones económicas para el 2025», Velandia mencionó que países como Brasil evalúan construir un tren que conecte su territorio con el Perú, permitiendo que las exportaciones brasileñas lleguen a Asia de manera más eficiente a través de Chancay.
Además, subrayó que este megaproyecto podría elevar a Perú a una nueva categoría económica a mediano y largo plazo. Sin embargo, señaló que para maximizar su impacto, es crucial desarrollar infraestructura complementaria y considerar la implementación de zonas económicas especiales que fomenten la exportación.
A pesar de los desafíos políticos y sociales, Velandia resaltó la capacidad del país para llevar a cabo un proyecto de esta magnitud, superando incluso a naciones con gobiernos más estables.
El puerto de Chancay no solo promete ser un eje transformador para el comercio peruano, sino que también coloca al país en una posición privilegiada en el comercio marítimo global. Para aprovechar al máximo su potencial, será vital apostar por infraestructura y políticas económicas estratégicas que impulsen la competitividad exportadora del Perú.