La empresa concesionaria Lima Airport Partners (LAP) informó que solicitó en 2019 la construcción del puente Santa Rosa para facilitar el acceso al nuevo aeropuerto Jorge Chávez. Sin embargo, LAP asegura que el Estado peruano aún no ha cumplido con ejecutar esta obra necesaria.
Lima Airport Partners (LAP), concesionaria encargada de la ampliación del aeropuerto Jorge Chávez, indicó que desde 2019 solicitó formalmente la construcción del puente Santa Rosa, infraestructura clave que facilitaría el acceso a la nueva terminal aérea. A través de un comunicado, LAP explicó que el puente es una de las dos únicas vías de ingreso planeadas al renovado aeropuerto y que su retraso afecta la conectividad y movilidad proyectada para los pasajeros.
Según LAP, la ampliación del aeropuerto avanza conforme a los plazos previstos, pero la falta de cumplimiento en esta obra vial por parte del Estado genera una limitación significativa en el acceso. La empresa expresó su preocupación, indicando que los retrasos no solo comprometen la comodidad de los viajeros, sino que también podrían afectar la operatividad y los beneficios que se esperan con la inauguración de esta ampliación.
Las autoridades peruanas aún no han proporcionado una fecha estimada para el inicio de la construcción del puente Santa Rosa, situación que añade incertidumbre sobre el futuro funcionamiento de la nueva infraestructura.
El retraso en la construcción del puente Santa Rosa evidencia la importancia de una coordinación eficiente entre el sector privado y el Estado en proyectos de gran envergadura. Con la inauguración del nuevo Jorge Chávez en camino, el cumplimiento de los compromisos de infraestructura vial es crucial para asegurar la conectividad y experiencia de los pasajeros. (RPP)