El Ositrán, a través de su presidenta ejecutiva, Verónica Zambrano Copello, ha defendido su autoridad para supervisar el Megapuerto de Chancay, rechazando la demanda judicial presentada por Cosco Shipping Ports. La funcionaria subrayó que el regulador actúa bajo el marco legal peruano, diseñado para garantizar los derechos de los usuarios y fomentar la transparencia en el sector portuario.
En una entrevista reciente, Verónica Zambrano calificó de «inédita» la demanda de Cosco Shipping Ports, ya que ninguna empresa supervisada había solicitado antes una acción de amparo para evitar la aplicación de la ley. Según Zambrano, esta medida se basa en una interpretación incorrecta de las normas, ya que el Ositrán no solo regula concesiones, sino que también fiscaliza, supervisa y sanciona puertos privados de uso público.
La presidenta recordó que Cosco Shipping fue informada de las competencias del regulador en 2017, lo que descarta cualquier alegato de desconocimiento. Además, respondió a las críticas sobre una supuesta vulneración a la estabilidad jurídica, indicando que cumplir con el marco legal peruano no contradice las condiciones de inversión establecidas.
Respecto a la regulación tarifaria, Zambrano explicó que esta se aplica a monopolios y oligopolios, mientras que será Indecopi quien determine si hay competencia en el mercado portuario del Megapuerto de Chancay. De encontrar competencia, el Ositrán cesaría la regulación de tarifas, pero mantendría su supervisión operativa.
La controversia genera un precedente legal y podría influir en el desarrollo de otros proyectos portuarios en el país. Además, la resolución de esta disputa es clave para garantizar la operación efectiva del Megapuerto de Chancay, programada para marzo del próximo año.
Por su parte, Indecopi aún no recibe la información necesaria para aclarar el escenario de competencia en el puerto. Según Zambrano, el informe de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) está por concluirse, lo que permitirá responder al cuestionario enviado por Indecopi.
El Ositrán reitera su compromiso con la defensa de los usuarios y la promoción de un sector portuario competitivo. Sin embargo, es fundamental que las partes involucradas, como Cosco Shipping Ports y Indecopi, prioricen el diálogo y la colaboración para resolver las controversias pendientes y asegurar un inicio de operaciones ordenado en el Megapuerto de Chancay. Esto será crucial para consolidar al Perú como un actor clave en el comercio marítimo regional.