La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) y la Universidad Nacional Mayor de San Marcos colocaron la primera piedra para la mejora integral de la Clínica Universitaria, una obra que forma parte de las compensaciones vinculadas a la construcción de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao. El proyecto busca fortalecer los servicios de salud para la comunidad sanmarquina mediante una infraestructura renovada y más accesible.
Durante la ceremonia realizada en la Ciudad Universitaria, el presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández, detalló que la primera etapa contempla la implementación de una nueva área de fisioterapia de 227 metros cuadrados. Posteriormente, se realizarán ajustes arquitectónicos en la zona administrativa y el área de tópico, con el objetivo de culminar las obras en un plazo de tres a cuatro meses.
Como parte de la intervención, también se mejorará el acceso vehicular a la clínica, mediante la ampliación de la calzada, lo que permitirá optimizar el ingreso de ambulancias y vehículos de emergencia, garantizando una mejor transitabilidad en doble sentido y una atención médica más oportuna.
En paralelo, la ATU anunció la renovación del sistema de iluminación y videovigilancia en los frentes de la Ciudad Universitaria colindantes a las avenidas Colonial, Amézaga y Venezuela, con el propósito de reforzar la seguridad de estudiantes, docentes y personal administrativo.
En materia de videovigilancia, se instalarán 21 cámaras tipo PTZ —con movimiento y zoom— para el monitoreo del perímetro, además de una cámara domo para la supervisión interna. Asimismo, se implementará un sistema de energía ininterrumpida, que permitirá mantener operativos estos equipos ante eventuales cortes de electricidad.
Respecto a la iluminación, el proyecto contempla un sistema subterráneo de alta eficiencia energética y la instalación de 56 postes de concreto centrifugado de 13 metros de altura en todo el perímetro del campus, mejorando la visibilidad nocturna y la seguridad ciudadana.
Estas acciones reflejan un trabajo articulado entre el sector transporte y la academia, orientado no solo a mitigar el impacto de las grandes obras de infraestructura, sino también a generar beneficios directos y sostenibles para la comunidad universitaria más antigua del país.
