Un hito en el comercio marítimo entre Perú y China
La ruta marítima directa entre el Megapuerto de Chancay y Shanghái ha transportado 22 000 toneladas de carga en sus primeros dos meses de operación, consolidándose como un corredor clave para el comercio internacional.
Impacto en el comercio y reducción de costos
Desde su inauguración el 18 de diciembre, esta conexión ha reducido el tiempo de transporte entre Perú y China de más de un mes a 23 días, además de disminuir los costos logísticos en un 20 %. En este período, el valor total de las mercancías movilizadas ascendió a 610 millones de yuanes (84,06 millones de dólares). La ruta ha facilitado el comercio con otros puertos chinos como Dalian, Qingdao, Ningbo y Xiamen.
El crecimiento del intercambio comercial entre Shanghái y Perú ha sido notable en 2024. Las importaciones peruanas alcanzaron 3638 millones de dólares, un incremento del 23,6 %, mientras que las exportaciones chinas al país sumaron 3459 millones de dólares, con un aumento del 22,2 %.
Optimización y expansión comercial
Las aduanas chinas han implementado un «canal verde», un mecanismo que agiliza los trámites aduaneros y refuerza la seguridad en el transporte marítimo. Esto ha permitido una mayor fluidez en la llegada de automóviles chinos y la exportación de frutas y harina de pescado peruanas.
Además, la ruta ha abierto oportunidades para otros países de América Latina, como Brasil, Ecuador y Colombia, que ahora pueden acceder con mayor facilidad a los mercados asiáticos.
El Megapuerto de Chancay es un proyecto con 60 % de participación de la naviera estatal china Cosco Shipping y un 40 % de la minera peruana Volcán, destacada en la producción de plata y zinc.
La ruta Chancay-Shanghái se perfila como un eje estratégico para el comercio internacional, reduciendo tiempos y costos, al tiempo que fortalece la relación comercial entre Perú y China y potencia el acceso de América Latina al mercado asiático.